升降機廠家總結有哪些（xiē）常用調速方式？

升降機廠家談到隨著（zhe）對升降機的要求越來越高，很多（duō）工作場所要求升降（jiàng）平台具有多種速度，以滿足工作需要。升降平台的調速主要是改變電動機轉速的方式（shì）實現升降平台調速，常用電動機調速的方式有很（hěn）多：變極調（diào）速、變頻調速、電磁調速電動機調速、繞線轉子電動機串電阻調速、串級調（diào）速。

1、變極調速
這種調速方法（fǎ）是通過改變定子繞（rào）組的接線方（fāng）式來改變籠型電動機定（dìng）子極對數達到調（diào）速目的，變（biàn）極調速需要專用雙速（sù）或多速電動機，調速特點如（rú）下：機械（xiè）特性較硬，穩定性良好；無轉差損耗，效率高；接線簡單（dān）、控製方便、價格低；屬有級調速，級差較大（dà），不能獲（huò）得平滑調速；可（kě）以與調（diào）壓調速、電磁轉差離合器配合使用，獲得較高效（xiào）率的平滑（huá）調速特性。目前這種調速方式在（zài）固定升降平台（tái）上使用較少。

2、變頻調速
變頻（pín）調速是改變電動機（jī）電源的頻率，達到改（gǎi）變電動機同步轉（zhuǎn）速（sù）的目的。變頻調速係統主要設（shè）備變頻器（qì），變可頻器可分為交-直-交頻器和交-交變（biàn）頻器兩大類，目前大都使用交-直-交變頻（pín）器。變頻調速特點：效率高；應用範圍（wéi）廣，可用於大多數電（diàn）動機；調速範圍大，能實現無級調速；特性硬，調速精度高；運行成（chéng）本（běn）低，節能效果好；一次性投資成本高。本方法適用（yòng）於要求精度高、調速性能較好場合，隨著電（diàn）子技術的發展，變頻器價格越來越低，同時，變頻調速具有（yǒu）其它調速方式所不具有的優點，在升降平台（tái）中應用越來越多。

3、電磁調速電動機調速
這種調速方式，需要專用調速電動機，俗稱滑差電機。滑（huá）差電動機由籠型電（diàn）動機、電（diàn）磁（cí）轉差離合器和直流勵磁電源(控製器)三部分組成。電磁（cí）調速（sù）電動機的調速特點：裝（zhuāng）置結構及控製線路（lù）簡單、運行可靠、維修方便；調速（sù）平滑、無級調速；對電網無諧影響；速度失大、效率低。滑差電動機對環境要求較高，粉塵含量高的地方（fāng）無法使用，同時效率（lǜ）低，運行不經濟，在固定（dìng）式升降平台中使用越來越少。

4、繞線轉子異步電動機串電阻調速
繞線式異步電動（dòng）機轉子串入（rù）附加電阻，使（shǐ）電（diàn）動機（jī）的轉（zhuǎn）差率加大，電動機在較低（dī）的轉速下（xià）運（yùn）行（háng）。串入的電阻越大，電動機的轉速越低。此方法設備簡單，控製方便，但轉差功率以發熱（rè）的形式消耗在電阻上。屬（shǔ）有級調速，機械特性較軟。運行效率低，電控係統體積大，在固定式升降平（píng）台調速中應用較少，在橋式起重機和塔式起重機上應用比較廣泛。

5、串級調速
串（chuàn）級調速是（shì）指繞線式電動機轉子回路中串入可調節的附加（jiā）電勢來改變電動（dòng）機（jī）的轉差（chà），達到調速的目的。大部（bù）分轉差功率被串（chuàn）入（rù）的附加（jiā）電勢所吸收，再利用產生附加（jiā）的裝（zhuāng）置，把吸收的轉差功率返回電網（wǎng）或（huò）轉換能量加以利用。根據轉差（chà）功率吸（xī）收利用方式，串級調速可分為電機串級調速（sù）、機械串級調速及晶閘管串級調速形式，多（duō）采（cǎi）用晶閘管串級調速，其特點為：可將調速過（guò）程中的轉差（chà）損（sǔn）耗回饋到電網或生產機（jī）械上，效率較高；裝置容量與調速（sù）範圍成正比，投資省，適用於（yú）調速範圍在額定轉速70%-90%的生產機械上；調速裝置故障時可以切換至全速（sù）運行，避免停（tíng）產；晶閘管串級調速功（gōng）率因數（shù）偏低，諧波影響較大。串級調速適用於載重量比較大的提升機，多用於礦井提升機。