1.導軌式升降機的拆裝（zhuāng）使用無專（zhuān）業拆裝資質的人，或（huò）者（zhě）雖有專業（yè）拆裝（zhuāng）資質（zhì），但因（yīn）人手緊缺，便臨時拚湊一些普通員工，在未經培訓的情況下就（jiù）實施拆裝，造成拆（chāi）裝時違章作業，安裝質量差，留（liú）下重大安全隱患。
2.有拆裝資質但無拆裝方案，或雖有方案但簡單草率無針對性，缺乏必要的審批手續，使整個拆裝過程處（chù）在無序管理的狀態，安全行為失控。
3.無技術交底（dǐ），包括未對作業人員進行安全教育和安全技術交底，施工中缺乏必要（yào）的監（jiān）護（hù）措施，違章作業隨（suí）處可見。
4.安裝質量不高，檢驗不到位，尤其是導軌架（jià）的安裝精度差，垂直度嚴重超過允許偏差，或機件安（ān）裝（zhuāng）間隙（xì）超標等，這給導軌式升（shēng）降平（píng）台（tái）安全的運行（háng）留下極（jí）大隱患。
5.操作人員無證施工。司機因故離開（kāi）駕駛室，未關閉電源，運料人員（yuán）擅自駕駛，一旦遇到意外情況（kuàng），不知所措（cuò）。
6.超載（zǎi）使用（超載保護器）。這種情況（kuàng）最常發生（shēng），也最容易給導軌式（shì）升降機（jī）的（de）安（ān）全運行帶來嚴重威脅。
7.導軌式升降貨梯使用過（guò）程中不按規定（dìng）進行（háng）定期試驗。按有關規（guī）定，升降機的（de）限速器使用後，每三個月（yuè）應做（zuò）一次墜落試驗。但在一些工地（dì）上隻管使用，不做試驗，一旦限速（sù）器（qì）失靈將產生嚴重（chóng）後果。
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