1.導軌式升降機的拆裝使用無專業（yè）拆裝資質的人，或者雖有專業拆裝資質，但因人手緊缺，便臨時拚湊一些普通員工，在未經（jīng）培（péi）訓的情況下就實施拆裝，造成拆裝（zhuāng）時違章作業，安裝質量差，留下（xià）重大安全隱患。
2.有拆裝資質但無拆裝方案（àn），或雖（suī）有方案但簡單草率無針對性，缺乏必要的審批手續，使整個拆（chāi）裝過程處在無序管理（lǐ）的狀態，安全行為失控（kòng）。
3.無技術交（jiāo）底，包括未對作（zuò）業人員進行安全教育和安全技術交底，施工中缺乏必（bì）要（yào）的監護措施，違章作（zuò）業隨處可見。
4.安裝質量（liàng）不高，檢驗不到位，尤其是導軌架的安裝（zhuāng）精度差，垂直度嚴重超過允許偏差，或機（jī）件安裝間（jiān）隙超標等，這給導軌式升降平台安全的運行留下極大隱患。
5.操作人員無證施工。司機因故離開駕駛室，未關閉電源，運料人員擅自駕駛，一旦遇到意外情況，不知所措（cuò）。
6.超載使（shǐ）用（超載保護（hù）器）。這（zhè）種情況最常發生，也最容易給導軌式升降機的安全運行帶來嚴重威脅（xié）。
7.導軌式升降貨梯使用（yòng）過程中不按規定進行定期試驗。按有關規定，升降機的限速器（qì）使用後，每三個月應做一次墜落試驗。但在一些工地上隻管使用，不做試驗（yàn），一旦限速器失靈將產（chǎn）生嚴重後果。
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