導軌（guǐ）式升降機廠家（jiā）http://www.sdjwsjj.com/介紹柴（chái）油機靠燃料在氣缸內燃燒（shāo）作功，輸（shū）入的（de）燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限製，所產生的功率也（yě）受到限（xiàn）製，如果柴油機的運行性能（néng）已處於最佳狀態，再增加輸出功率隻能通過壓縮更多的空氣進（jìn）入氣缸（gāng）來增加燃料量，提高燃（rán）燒作功能力。而渦輪增壓器是唯一能使柴油機在工作效率不（bú）變的（de）情況下增加輸出功率的機械裝（zhuāng）置。

導軌式升降機廠家談到渦輪增（zēng）壓器是增壓柴油機的關鍵部件，可增加（jiā）柴油機功（gōng）率輸出20％～30％，降低燃料消（xiāo）耗8％，排氣煙（yān）度降低（dī）25％～50％，廢（fèi）氣中的有害有毒氣體含量也大幅減小（xiǎo）。因此在工程機械的日常使用（yòng）中，重視渦（wō）輪增壓器的正（zhèng）確使用和保養對於（yú）降低使用成本、減少能源消耗、保護環境有重要意義。

導軌式升降（jiàng）機廠家http://www.sdjwsjj.com/分析渦輪增壓器實際上是一種空氣（qì）壓縮（suō）機，通過壓縮空氣來增加進氣（qì）量，它主要由渦輪機和（hé）壓氣機（jī）兩部分（fèn）組成。渦輪室的進氣口與（yǔ）排氣歧管相連，排氣口接（jiē）在排氣管上；壓氣機的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧（qí）管上；渦輪葉輪和壓氣機葉輪分別裝在渦輪室（shì）和增壓器內，兩者同軸（zhóu）剛（gāng）性連接。渦輪增壓器（qì）利（lì）用柴油機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦（wō）輪，渦輪又帶動（dòng）同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增（zēng）壓進入氣缸。當柴油機轉速增快， 則廢氣排出速度（dù）與渦（wō）輪轉（zhuǎn）速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣壓力和密度的增大可（kě）以燃燒更（gèng）多（duō）的燃料，相應增加了燃料量並調整柴（chái）油機的轉速，則增加柴油（yóu）機的（de）輸出功率。